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借道与巴博斯合作 庞大曲线造车前途未卜种植

发布时间:2020-04-19 15:02:54 阅读: 来源:快速卷帘门厂家

借道与巴博斯合作 庞大曲线造车前途未卜

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借道与巴博斯合作 庞大曲线造车前途未卜 12-05-28 08:34 来源:中国经营报 作者:刘翔 邱一丹 打印  手机看新闻

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尽管在收购萨博项目上失手,但庞大集团依然没有放弃 造车梦 。

日前,庞大集团高调宣布,将联手巴博斯公司进攻国内高端豪华车市场。巴博斯公司全称是巴博斯国际(香港)有限公司,是一家主要经营奔驰改装车的公司,2011年6月,庞大集团曾出资2亿元人民币全资收购了巴博斯公司,从而一举拿下该公司在华20年的销售代理权。

此消息一出,便被业界解读为继收购萨博失败后,庞大集团再次祭出的 曲线造车 之举。只不过,这一次,庞大究竟能够走多远仍然成疑。

借道巴博斯

在政策限制面前,庞大借改装车打了个擦边球,它显然离整车制造商身份更近了。

与巴博斯的合作是公司经营战略中的重要一环,庞大集团暂时不会改变经销商的身份。 庞大集团董事长庞庆华在接受记者采访时,谨慎地表示。

据了解,庞庆华执掌的庞大集团,主要从事国产、进口汽车以及工程机械的销售工作,而旗下的冀东物贸公司,则主要从事房地产和汽车改装等业务。冀东物贸公司有自己的改装厂,之前只是从事商用车改装,现在该厂已经成功改装了威霆、唯雅诺等车型,今后庞大集团计划向乘用车改装方面发展。

庞庆华的谨慎表态并不足以掩饰其进军整车制造的 野心 。据其介绍,其改装的威霆、唯雅诺等车型还没有登上发改委的新车销售目录,待相关车型以全新的巴博斯品牌登上目录后,便可以独立的品牌进行销售, 届时,冀东物贸的改装厂便拥有了改装车制造商身份,目录申请预计在6月份之前可以成功获得 。

在国家对整车制造领域不再鼓励的情况下,庞大这次用改装车打了个擦边球。 中国市场学会汽车营销专家委员会秘书长薛旭认为, 在拥有改装车制造商身份之后,庞大集团向传统意义上的整车制造领域又进了一步。

国家对于汽车整车制造商的审批主要有几大要求:第一,要具备一定的规模和生产能力;第二,要具备必要的产品设计开发能力;第三,产品符合有关国家标准及规定;第四,要具备保证产品生产一致性的能力;第五,要具有产品销售和售后服务能力。进入改装车制造领域,庞大集团可以满足第一条、第二条和第五条的规定,并且可以不断接近第三条和第四条的要求。 国家发改委一位内部人士告诉记者, 通过经营巴博斯,庞大集团距离整车制造商的身份显然更近了。

实际上,庞大集团借巴博斯进军整车制造的计划正在逐渐显现。庞大集团巴博斯品牌运营总监李俊成表示: 我们拥有独立的品牌经营理念,是已经量产化的改装品牌,希望大家把我们看做是一个整车品牌制造商。

造车梦难弃

从收购萨博失败到向 改装 前进,庞大的造车决心一直 坚挺 。

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标签:萨博汽车 巴博斯 造车 

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